..:: COMO COMPLETAR UN PIREP EN EL APS ::..

Esta sección está diseñada para explicar lo más claramente posible, cómo completar correctamente un PIREP en el sistema APS en uso actualmente en Aerolíneas Argentinas virtual. Leer todo lo que se indica aquí es NECESARIO para todos los pilotos de Aerolíneas Argentinas virtual, tanto para vuelo online como offline.

El Ejemplo es sobre un PIREP para vuelo online. Los PIREPs de vuelos offline son similares, aunque los datos de número de vuelo, origen y destino ya han sido ingresados, y la información de ATC no existe.

INDICE

• Modelo de PIREP
• Recomendaciones Importantes
• Errores Frecuentes

 

A continuación un PIREP de ejemplo para el vuelo 1822

Recomendaciones Importantes

A la hora de completar el PIREP, siempre tenga presente que los datos incorrectos pueden ser motivo de rechazo. Un PIREP rechazado implica que las horas de este no serán contabilizadas, y además queda asentado en el libro de vuelo del piloto. Siempre recuerde que:

• La ruta y nivel a utilizar deben ser apropiados para el vuelo que se realiza. Esta información la encontrará muy facilmente en los planes de vuelo. Siguiéndolos al pie de la letra no tendrá ningún tipo de inconveniente.

• Los horarios que se indican en los listados son los de cierre de puertas y llegada a terminal. Esto significa, que, si el horario de salida de Aeroparque es 1200, se debe cerrar las puertas (no despegar) a las 1200

• No se aceptará ningun vuelo fuera de los estrictamente comprendidos en los horarios, promociones, entrenamientos de los martes u otras ocasiones especiales que la gerencia disponga.

Errores Frecuentes

Estadísticamente hemos comprobado que los rechazos de PIREPs se producen principalmente debido a:

• Niveles de vuelo incorrectos para la derrota que se lleva

• Selección incorrecta de la ruta por aerovía

• Vuelos que exceden las limitaciones de distancia del rango del piloto

Asimismo, pero con menos frecuencia, se han detectado PIREPs en los que el nivel de vuelo se encuentra mal indicado (por ejemplo, 20000 en lugar de FL200) ; o en los que se reportan vuelos no contemplados dentro de las operaciones de AR Virtual